水陆两用挖机出租热线给您好的建议

通过4年多的发展与探索，公司累积了-的行业经验，建立了服务型管理团队，服务型技术团队，服务型营销团队等。

2、警惕车身上的焊接

仔细查看挖掘机上有没有裂纹以及非原制造时留下的焊接痕迹，这些东西说明机器已经被过度的使用了。 还有一个好方法，就是用一块直板放在后臂和斗杆的位置上，来看看有没有错位或扭曲。 要-注意多余的钢板修复。二手机上可能会有一些擦痕和凹痕，但机器上如果有太多的补丁时可能意味着这台设备已经用了很长时间了。2、对液压系统的要求单斗液压挖掘机在工作时主要机构经常作起动，制动、换向等动作，且经常出现复合动作，外负荷变化很大，冲击和振动多。

工程设备在大修-般需进行技术鉴定，对机械的各部位进行未解体前的压力、流量、温度和扭矩等性能检测，以确定是否大修。

3.3 建立新的进口设备维修制度

建立机包括润滑、电、仪、操作人员四位一体的新的维修体系。在这种新体系下，机、电、仪、操作人员成立班组，隶属于生产部门-，这样，由于各工种同属一个部门形成统一的利益共同体，就迫使各工种对进口设备进行钻研，吃透各技术细节，迅速提高技能水平，同时能密切配合，在进口设备出现问题时能快速判断并迅速解决，把故障停机率降低到低限度。同时着眼于“强保养，零等候”，以“强保养”为前提，制定和实施以生产者为执行主体的各项管理制度;以“零等候”为基础，-进口设备的故障及时处理。使液压泵的容积效率下降，能量损失增大l液压系统不能发挥应有的效能。

建立以-性为中心的维修rcm体系，搜集丰富的数据资料，组织设备维修需求的rcm分析与改进分析决策，通过优化设备的使用、维修、改进、更新各个环节，以低的费用实现进口设备的维修与改造。

4 强化进口设备备品配件管理与国产化工作

备品配件的供应是-进口设备正常运行的重要环节，但这些备品配件往往国内不易购到，很多还须进口，而进口备品配件存在着很多问题，如价格昂贵、供货周期长等，这也是很多进口设备长期停机的原因。配件的管理与国产化，对于降低成本、-进口设备正常生产等都有很重要的意义。对进口设备需要的备品配件应本着立足国内、自力更生的原则，积极做好有关随机备件、易损件的研制工作，同时对随机配件材质、结构以及设计思路等进行分析，积极推进备件国产化。05mm塞尺检查，只能局部插人犷重要的联接面紧固前应涂色检查。

4.1 建立健全管理制度

建立严格的设备操作保养、维修制度，并根据设备原值下拨维修保养资金和备件购置费。当任务重、工期紧时，工地普遍存在重用轻修的现象，设备常常超负荷运行，机械故障相应增多。设备主管部门应定期检查操作、保养、维修和备件库存情况。

建立健全设备备件档案。各-设备管理人员，将所有进口设备的资料统一建档并作好备份工作，通过档案可了解设备原始资料、供应商信息、使用维修情况等。防止进口设备使用几年后，因为设备管理人员的变动及操作人员的更换使设备需要维修和购买备件时找不到依据资料。同时，为小心起见，应随时检查其他地方是否漏油，以免因振动造成油管脱落，从而发生故障。